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在《零担货物道路运输服务规范》中，规定了零担货物道路运输的基本要求、服务流程和服务评价，适用于零担货物的道路运输服务。下列说法正确的有（）。查看本题分析
A、零担货物道路运输经营者应在营业场所公示经营线路、运输价格、营业时间、送达时限等服务承诺，以及由国家相关部门制定发布的零担货物道路运输禁止托运和运输物品指导名录
B、零担运输经营者应建立一次性运输合同客户实名登记制度、定期运输合同客户备案管理制度及托运物品信息登记制度
C、零担运输经营者应建立从业人员实名档案，不定期对从业人员进行法律法规/操作规程、职业道德等内容培训。
D、零担运输经营者应建立从业人员实名档案，定期对从业人员进行培训，培训内容包括物流安全法律法规、禁运物品特征及识别方法、安全查验操作规程及应急情况处置等
E、零担运输经营者宜采用北斗导航、物联网、云计算、大数据、移动互联等信息技术，实现业务流程全程可追踪- 您的答案：没有答题
标准答案：ABDE 本题解释
- 您的答案：没有答题
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某大型货运车辆在高速公路运行中方向突然失控，撞向正在紧急停车道（硬路肩）因故障停车的另一货车，致使该大型货车两名驾驶员和地面货车一名驾驶员死亡，另一人受伤，两辆货车不同程度损坏。事故调查发现，该大型货车发生事故时空车运行，速度为110千米/小时，因转向机构发生故障，导致方向盘突然失控；肇事车辆距上次二级维护已经过去11个多月，因一直进行长途运输时间很紧，至发生事故尚未进行二级维护，也未进行安全技术检验和综合性能检验，驾驶员已经6个月未参加企业进行的安全生产教育。依据案例内容，下列说法正确的有（）。查看本题分析
A、该大型货车在高速公路运行存在超速行为
B、车辆的日常维护由驾驶员实施，一级和二级维护由道路运输经营者实施
C、车辆的日常维护和一级维护由驾驶员实施，二级维护由道路运输经营者实施
D、该大型货车属于承包车辆，且和货运企业签有责任协议，货运企业不应承担该事故任何责任；
E、安全生产是企业的主体责任，本事故该大型货车所在企业应承担一定责任- 您的答案：没有答题标准答案：ABE 本题解释
- 您的答案：没有答题
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某货运车辆下午3点左右，在本县境内划有双向两车道标线的公路以75千米/小时运行时，将一自行车骑乘者老人撞倒，事故发生后驾驶员迅速通知了企业负责人，并将自行车骑乘者和后座上乘坐的孩子共2名受伤人员送到附近的乡卫生院；企业负责人接到报告后赶回运输企业，进一步电话与驾驶员确认事故情况，并与主管安全生产管理的副经理商量后，依次报告了本县交通运输管理部门、公安交通管理部门和安全生产监管部门（应急管理部门），在报告安全生产监管部门（应急管理部门）时，已经是接到报告1小时10分钟后；事故过程中受伤的老人晚上在转至县级医院过程中不幸死亡。对于死亡老人，货运企业与家属进行了“私下”协商，给予了远超出国家规定的经济赔偿，家属较为满意，企业就未向公安交通管理部门报告。该企业也存在多项安全生产管理制度未落实的情况。依据案例，下列说法正确的有（）。查看本题分析
A、该货运车辆存在超速行为
B、事故发生后，驾驶员应首先向公安交通管理部门报告，再向企业负责人报告；
C、事故发生后，驾驶员应首先向企业负责人报告
D、企业负责人接到事故报告后1小时内应向本县安全生产监管部门（应急管理部门）、公安交通管理和交通运输管理部门报告
E、该企业对死者的处理和瞒报，存在严重违法行为- 您的答案：没有答题标准答案：ABDE 本题解释
- 您的答案：没有答题
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某油罐车装载柴油8.6吨（核载8吨），在给一加油站配送过程中，以52千米/小时速度途径县乡没有中心线的公路，突然变道与迎面而来的轻型货车发生刮擦碰撞后侧翻，事故造成危险品运输车辆押运员死亡、驾驶员受伤，两辆车辆不同程度损坏；油罐侧翻后阀门破损，致使约2.5吨柴油泄漏。事故调查发现，该企业危险货物运输资质是两年前获得的；死亡的押运人员没有危险货物运输从业资格证，仅是经过企业进行简单岗前培训后即上路从业；该企业原有7辆车进行成品油配送，上一年报废3辆，现有4辆运营；企业基本安全生产管理制度大多没落实，对其驾驶员安全生产教育时有时无。依据案例内容，以下说法正确的有（）。查看本题分析
A、该危险品车辆存在超速行为
B、该车存在超载行为
C、押运人员必须获得交通运输管理部门考试合格，颁发的危险货物运输从业资格证，才能从事危险货物车辆押运员工作
D、该企业的危险货物运输资质没有问题，但安全生产管理存在问题
E、该企业的危险货物运输资质和安全生产管理都存在问题- 您的答案：没有答题标准答案：ABCE 本题解释
- 您的答案：没有答题
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A货运企业驾驶员驾驶一辆装有26.8吨（核载质量12吨）石料的货车，在山区公路经过3.6公里连续长下坡路段后，经过一限速60千米/小时的长隧道，在进入隧道60米处与同方向另一重型货车发生追尾碰撞，事故造成A货运公司2名驾驶人员和旁边车道小车1名驾驶员死亡，3辆大小车辆严重损坏。事故调查发现，发生碰撞时，前车速度为52千米/小时，后车为86千米/小时；因2016年新的《道路运输车辆技术管理规定》取消对营运车辆二级维护周期的强制性要求后，该公司的车辆二级维护目前是随意进行，大约8-12个月进行一次；驾驶员的交通运输安全教育基本是形式性应付。依据案例内容，造成该事故的直接原因下列说法正确的有（）。查看本题分析
A、事故的直接原因是由于驾驶员进入隧道后视觉的明（光）适应所造成
B、事故的直接原因是由于驾驶员进入隧道后视觉的暗适应所造成
C、事故的直接原因可能是后车超速所造成
D、事故的直接原因是企业安全管理存在隐患
E、事故的直接原因可能是因为车辆制动系统存在隐患，加之长下坡导致制动器热衰退造成- 您的答案：没有答题标准答案：BCE 本题解释
- 您的答案：没有答题
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A危险货物运输企业一辆载有甲醇的罐式车辆，在晚上9点途径本地某高速公路入口处时，与一辆刚从加速车道进入行车道的大型客车发生追尾碰撞后着火，事故导致大客车32人死亡。事故调查发现，罐式车辆追尾时的车速为90千米/小时，客车速度为70千米/小时； A危险货物运输企业多年一直从事腐蚀性危险品运输，因服务企业转产，2018年淘汰了原有腐蚀性运输车辆，新购进12台罐式车辆从事甲醇运输，企业安全生产相关制度大多未落实，其中应急预案仍为6年前制定的。依据案例内容，以下说法正确的有（）。查看本题分析
A、根据生产安全事故分类，该事故是一起特别重大事故
B、载有甲醇的罐式车辆超速违章
C、事故发生后，驾驶员或押运员第一个电话应打给A危险货物运输企业负责人
D、企业负责人接到报告后应按规定时间、程序和内容向本地应急管理、公安、交通运输等相关部门报告，并立即启动应急预案
E、该事故A危险货物运输企业负责人应承担一定的法律责任- 您的答案：没有答题标准答案：ABDE 本题解释
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