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某长途客运车辆夜间10：30左右在高速公路运行过程中，驾驶员已连续驾驶3.5小时，车辆突然与中央隔离带发生擦刮后驾驶员猛打一把方向盘，该客车向右冲破路边侧护栏翻于路下，事故造成5人死亡，8人受伤，客车严重受损。事故调查发现，该客运企业共有营运客车503台，专职监控人员2名,监控值班时间为上午6:00—晚上22:00；驾驶员在当天24小时内累计驾驶时间为7.5小时，客车虽已经出事故，但客运企业监控终端上仍然显示该车辆还在上午行驶的班线上。依据案例内容，下列说法错误的有（）。查看本题分析
A、按照生产安全事故分类标准，该起事故属于一起重大事故；
B、按照规定该起事故中驾驶员没有违反相关规定，不存在疲劳驾驶；
C、该客运企业专职监控人员按照规定应至少有5名；
D、客运企业的监控数据应当至少保存6个月，对驾驶员违法驾驶信息及处理情况的监控数据应当至少保存1年；
E、该事故客运企业安全管理人员应承担一定责任。- 您的答案：没有答题
标准答案：ABD 本题解释
- 您的答案：没有答题
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A客运公司的17座客运车辆执行旅游包车任务，因路途遥远驾驶员连续行车4.5小时后，快到某旅游景点时，经过一双向两车道公路交叉口与横过公路的农用三轮车发生碰撞后驶出路面翻车，事故造成三轮车驾驶员和客车上2名乘客死亡。事故调查发现，该客运车辆因旅游包车任务繁重，已经9.5个月未进行二级维护，制动效能严重下降，驾驶员4个月已经未参加安全教育学习。依据案例内容，下列说法正确的有（）。查看本题分析
A、该驾驶员存在疲劳驾驶的行为；
B、按照生产安全事故分类标准，该事故属于一般事故；
C、该起事故A客运公司的主要负责人应负一定安全生产责任；
D、驾驶员在疲劳驾驶时，会导致感知觉迟钝、反应迟缓等现象；
E、汽车的制动性能是车辆最主要的安全性能之一。- 您的答案：没有答题标准答案：ACDE 本题解释
- 您的答案：没有答题
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