压力容器管理人员理论知识考试试题

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1
()制动液中吸入水分会造成其沸点下降。查看本题分析
```
正确错误
```
您的答案：没有答题标准答案：A　　本题解释
2
()汽车用发动机按所使用的燃料不同可分为汽油机和柴油机。查看本题分析
```
正确错误
```
您的答案：没有答题标准答案：A　　本题解释
3
()轮毂轴承不松旷是一级维护技术要求之一。查看本题分析
```
正确错误
```
您的答案：没有答题标准答案：A　　本题解释
4
()一级维护不是汽车定期维护。查看本题分析
```
正确错误
```
您的答案：没有答题标准答案：B　　本题解释
5
()处理柴油机飞车现象最好的方法，应立即挂挡，踩制动、踏下离合器。查看本题分析
```
正确错误
```
您的答案：没有答题标准答案：B　　本题解释
6
()检查发动机各滤清器及曲轴箱油面高度，是一级维护作业项目之一。查看本题分析
```
正确错误
```
您的答案：没有答题标准答案：A　　本题解释
7
()在高速公路上行驶的汽车出现故障需临时停车时，应立即开启右转向灯迅速驶离行车道，停入紧急停车道，严禁在超车道上检修车辆。查看本题分析
```
正确错误
```
您的答案：没有答题标准答案：A　　本题解释
8
()空气增压制动传动装置中，由控制阀、空气加力气室和主缸组成的部件称为空气增压器。查看本题分析
```
正确错误
```
您的答案：没有答题标准答案：B　　本题解释
9
()变速器盖翘曲变形是变速器漏油的原因之一。查看本题分析
```
正确错误
```
您的答案：没有答题标准答案：A　　本题解释
10
()一级维护以清洁、滑油、紧固为中心内容，除执行日常维护作业外，还应检查有关制动、操纵等安全部件。查看本题分析
```
正确错误
```
您的答案：没有答题标准答案：A　　本题解释
11
()两前轮胎气压差过大或磨损程度不一致是行驶跑偏的原因之一。查看本题分析
```
正确错误
```
您的答案：没有答题标准答案：A　　本题解释
12
()空气压缩机损坏或供气量小是无气压或气压低引起气压制动系制动失效的原因之一。查看本题分析
```
正确错误
```
您的答案：没有答题标准答案：A　　本题解释
13
()油路中有气泡是动力转向液压助力系统引起的转向沉重的原因之一。查看本题分析
```
正确错误
```
您的答案：没有答题标准答案：A　　本题解释
14
()发动机点火系中，具有升压和储能作用的是发电机。查看本题分析
```
正确错误
```
您的答案：没有答题标准答案：B　　本题解释
15
一般汽车的前束值为()。查看本题分析
A、－12~12mm
B、0~6mm
C、0~12mm
D、－6~6mm
```
ABCD
```
您的答案：没有答题标准答案：C　　本题解释
16
()不是发动机发动机温度过高的主要原因。查看本题分析
A、节温器损坏
B、冷却液过多
C、点火提前角过大或过小
D、风扇V带松紧度过松
```
ABCD
```
您的答案：没有答题标准答案：B　　本题解释
17
柴油机进气冲程汽缸内压力()大气压。查看本题分析
A、高于
B、低于
C、相当
D、一样
```
ABCD
```
您的答案：没有答题标准答案：B　　本题解释
18
乘坐9人以上（不含驾驶员）的载客汽车称为()。查看本题分析
A、旅行客车
B、轻型客车
C、大型客车
D、客车
```
ABCD
```
您的答案：没有答题标准答案：D　　本题解释
19
()的可燃气根本不能燃烧，发动机会熄火。查看本题分析
A、α=0.6~0.8
B、α=0.4
C、α=0.8~0.9
D、α＞1
```
ABCD
```
您的答案：没有答题标准答案：B　　本题解释
20
上坡起步时，应注意()、离合器踏板和加速踏板三者的密切配合。查看本题分析
A、驻车制动器操纵杆
B、方向盘角度
C、适当档位
D、油门
```
ABCD
```
您的答案：没有答题标准答案：A　　本题解释
21
一氧化碳单项超标的主要原因是()。查看本题分析
A、燃烧不好
B、与点火时间有一定关系
C、与燃烧压力和含氧量有关
D、与发动机温度有关
```
ABCD
```
您的答案：没有答题标准答案：A　　本题解释
22
下列()不是一级维护作业项目。查看本题分析
A、检查发动机各滤清器及曲轴箱油面高度，清洗或更换滤芯
B、紧固发动机各附件螺栓、螺母、调整V带松紧度
C、检查轮胎，按规定补气
D、车轮制动器的调整
```
ABCD
```
您的答案：没有答题标准答案：D　　本题解释
23
汽车下坡较陡起步时，待车辆已有溜动再抬离合器踏板，一经联动可视情况换至()行驶。查看本题分析
A、中档或高速档
B、P档
C、4档
D、5档
```
ABCD
```
您的答案：没有答题标准答案：A　　本题解释
24
目前我国最好的防冻剂是()。查看本题分析
A、甘油
B、酒精
C、水
D、乙二醇
```
ABCD
```
您的答案：没有答题标准答案：D　　本题解释
25
()是气压正常，但气压制动系制动失效的原因。查看本题分析
A、空气压缩机损坏或供气量小
B、空气压缩机传动带打滑
C、制动器室膜片破裂
D、单向阀卡滞或制动管路堵塞
```
ABCD
```
您的答案：没有答题标准答案：C　　本题解释
26
我国现行的汽车维护原则是()。查看本题分析
A、强制为主，预防维护
B、预防为主，定期检测
C、预防为主，强制维护
D、强制维护，定期检测
```
ABCD
```
您的答案：没有答题标准答案：C　　本题解释
27
()是制动拖滞的原因。查看本题分析
A、制动踏板轴卡滞
B、两后轮制动间隙不一致
C、两后轮制动气室之一制动管路或接头漏气
D、后桥悬架弹簧弹力不一致
```
ABCD
```
您的答案：没有答题标准答案：A　　本题解释
28
EFI系统按喷油方式分为()两种。查看本题分析
A、直接向气缸内喷射装置或向进气歧管内喷射装置
B、连续喷射方式或间歇喷射方式
C、单点喷射或多点喷射
D、直接测量式和间接测量式
```
ABCD
```
您的答案：没有答题标准答案：B　　本题解释
29
坡道加档时的提速幅度比平路大，动作要迅速，空档停顿时间要()。查看本题分析
A、短
B、长
C、不变
D、适当
```
ABCD
```
您的答案：没有答题标准答案：A　　本题解释
30
关于驱动桥异响的原因。甲认为：轴承间隙过大是其中之一。乙认为：齿轮磨损过小是其中之一。丙认为：齿轮油油量不足是其中之一。看法不正确的是()。查看本题分析
A、甲
B、乙
C、丙
D、均对
```
ABCD
```
您的答案：没有答题标准答案：B　　本题解释
31
可用万用表分别测量三极管b、e用间和b、c极间PN结的正、反向电阻；如果测得正、反向电阻相差较大，说明管子基本上是()。查看本题分析
A、短路
B、断路
C、正常
D、击穿
```
ABCD
```
您的答案：没有答题标准答案：C　　本题解释
32
()是制动甩尾的原因。查看本题分析
A、制动阀调整不当
B、两前轮车轮制动器间隙不一致
C、车架变形，前轴位移
D、后桥悬架弹簧弹力不一致
```
ABCD
```
您的答案：没有答题标准答案：D　　本题解释
33
汽车的总体构造基本上是由发动机、底盘、车身、()四个部分组成。查看本题分析
A、照明系
B、电气设备
C、行走系
D、转向系
```
ABCD
```
您的答案：没有答题标准答案：B　　本题解释
34
汽车变速箱是用()润滑的。查看本题分析
A、齿轮油
B、机油
C、润滑脂
D、柴油
```
ABCD
```
您的答案：没有答题标准答案：A　　本题解释
35
转向轮定位参数中，()越大，车速越高，车轮的稳定效应就越强，自动回正的能力也越强。查看本题分析
A、主销后倾
B、前轮外倾
C、主销内倾
D、后轮前束
```
ABCD
```
您的答案：没有答题标准答案：A　　本题解释
36
汽车前端突出点向前轮引的切线与地面的夹角称为()。查看本题分析
A、接近角
B、离去角
C、前悬
D、后悬
```
ABCD
```
您的答案：没有答题标准答案：A　　本题解释
37
()属于分开式燃烧室。查看本题分析
A、球形燃烧室
B、ω形燃烧室
C、盆形燃烧室
D、涡流式燃烧室
```
ABCD
```
您的答案：没有答题标准答案：D　　本题解释
38
二冲程发动机曲轴转一周，活塞在气缸里往复行程二次，完成()个工作循环。查看本题分析
A、一个
B、半个
C、二个
D、四个
```
ABCD
```
您的答案：没有答题标准答案：A　　本题解释
39
EFI系统按进气量检测方式可分为()两种。查看本题分析
A、直接向气缸内喷射装置或向进气歧管内喷射装置
B、连续喷射方式或间歇喷射方式
C、单点喷射或多点喷射
D、直接测量式和间接测量式
```
ABCD
```
您的答案：没有答题标准答案：D　　本题解释
40
关于汽车维护目的，说法正确的是()。查看本题分析
A、及时发现和消除故障、隐患
B、恢复汽车技术性能，延长使用寿命
C、防止车辆早期损坏，保持车容整洁
D、保持车容整洁，及时发现和消除故障、隐患，防止车辆早期损坏
```
ABCD
```
您的答案：没有答题标准答案：D　　本题解释
41
关于液压制动系统卡死的原因。甲认为：总泵旁通孔或回油孔堵塞就是引起上述故障的原因。乙认为：制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小是其中之一。丙认为：制动管路堵塞是其中之一。看法正确的是()。查看本题分析
A、甲和乙
B、乙和丙
C、丙和甲
D、均错
```
ABCD
```
您的答案：没有答题标准答案：B　　本题解释
42
()是行驶跑偏的原因。查看本题分析
A、两前轮胎气压差过大
B、车架变形或铆钉松动
C、转向节主销与衬套间隙过大
D、减振器失效，前钢板弹力不一致
```
ABCD
```
您的答案：没有答题标准答案：A　　本题解释
43
关于行驶中有撞击声或异响的原因。甲认为：减振器损坏是其中之一。乙认为：弹簧折断是其中之一。丙认为：单侧悬挂弹簧弹力不足是其中之一。看法正确的是()。查看本题分析
A、甲和乙
B、乙和丙
C、丙和甲
D、均错
```
ABCD
```
您的答案：没有答题标准答案：A　　本题解释
44
汽车维护作业的内容有清洁、检查、补给、润滑、紧固、调整、()等。查看本题分析
A、更换部件
B、修理部件
C、轮胎换位
D、调试
```
ABCD
```
您的答案：没有答题标准答案：C　　本题解释
45
汽车整车装备质量包括发动机、底盘、车身、全部电气设备的质量；()；随车工具、备用车轮及其他备用品的质量。查看本题分析
A、汽车装载质量
B、车辆正常行驶所需辅助设备的质量及润滑油、燃料、冷却液的质量
C、总质量
D、汽车自重
```
ABCD
```
您的答案：没有答题标准答案：B　　本题解释
46
“8”字形路线驾驶此项训练是为驾驶大客车、小客车和厢体内货物()的货车的驾驶员而设置的。查看本题分析
A、体积小、重心高
B、体积大、重心高
C、体积大、重心低
D、体积小、重心低
```
ABCD
```
您的答案：没有答题标准答案：B　　本题解释
47
以下属于发动机空气供给装置的是()。查看本题分析
A、汽油箱
B、汽油泵
C、空气滤清器
D、化油器
```
ABCD
```
您的答案：没有答题标准答案：C　　本题解释
48
关于变速器乱挡的原因。甲认为：变速杆球头限位销松旷、脱落或球头磨损过大是其中之一。乙认为：互锁装置磨损过大或损坏是其中之一。丙认为：变速拔叉磨损过大是其中之一。看法正确的是()。查看本题分析
A、甲和乙
B、乙和丙
C、丙和甲
D、均错
```
ABCD
```
您的答案：没有答题标准答案：A　　本题解释
49
关于柴油机技术状况差，引起异响与振动现象的原因，甲认为：曲轴轴承和连杆轴承间隙过大将造成异响。乙认为：活塞和气缸间隙过大将引起异响或振动。丙认为：就是曲轴轴向间隙过大引起异响或振动。看法正确的是()。查看本题分析
A、甲和乙
B、乙和丙
C、丙和甲
D、均错
```
ABCD
```
您的答案：没有答题标准答案：A　　本题解释
50
高级轿车应采用()。查看本题分析
A、真空助力式液压装置
B、助力式液压装置
C、真空增压式液压装置
D、空气增压装置
```
ABCD
```
您的答案：没有答题标准答案：D　　本题解释


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本文分类：R压力容器
本文标签：
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发布日期：2024-06-16 01:30:11
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压力容器管理人员理论知识考试试题

()制动液中吸入水分会造成其沸点下降。查看本题分析

()汽车用发动机按所使用的燃料不同可分为汽油机和柴油机。查看本题分析

()轮毂轴承不松旷是一级维护技术要求之一。查看本题分析

()一级维护不是汽车定期维护。查看本题分析

()处理柴油机飞车现象最好的方法，应立即挂挡，踩制动、踏下离合器。查看本题分析

()检查发动机各滤清器及曲轴箱油面高度，是一级维护作业项目之一。查看本题分析

()在高速公路上行驶的汽车出现故障需临时停车时，应立即开启右转向灯迅速驶离行车道，停入紧急停车道，严禁在超车道上检修车辆。查看本题分析

()空气增压制动传动装置中，由控制阀、空气加力气室和主缸组成的部件称为空气增压器。查看本题分析

()变速器盖翘曲变形是变速器漏油的原因之一。查看本题分析

()一级维护以清洁、滑油、紧固为中心内容，除执行日常维护作业外，还应检查有关制动、操纵等安全部件。查看本题分析

()两前轮胎气压差过大或磨损程度不一致是行驶跑偏的原因之一。查看本题分析

()空气压缩机损坏或供气量小是无气压或气压低引起气压制动系制动失效的原因之一。查看本题分析

()油路中有气泡是动力转向液压助力系统引起的转向沉重的原因之一。查看本题分析

()发动机点火系中，具有升压和储能作用的是发电机。查看本题分析

一般汽车的前束值为()。查看本题分析A、－12~12mmB、0~6mmC、0~12mmD、－6~6mm

()不是发动机发动机温度过高的主要原因。查看本题分析A、节温器损坏B、冷却液过多C、点火提前角过大或过小D、风扇V带松紧度过松

柴油机进气冲程汽缸内压力()大气压。查看本题分析A、高于B、低于C、相当D、一样

乘坐9人以上（不含驾驶员）的载客汽车称为()。查看本题分析A、旅行客车B、轻型客车C、大型客车D、客车

()的可燃气根本不能燃烧，发动机会熄火。查看本题分析A、α=0.6~0.8B、α=0.4C、α=0.8~0.9D、α＞1

上坡起步时，应注意()、离合器踏板和加速踏板三者的密切配合。查看本题分析A、驻车制动器操纵杆B、方向盘角度C、适当档位D、油门

一氧化碳单项超标的主要原因是()。查看本题分析A、燃烧不好B、与点火时间有一定关系C、与燃烧压力和含氧量有关D、与发动机温度有关

下列()不是一级维护作业项目。查看本题分析A、检查发动机各滤清器及曲轴箱油面高度，清洗或更换滤芯B、紧固发动机各附件螺栓、螺母、调整V带松紧度C、检查轮胎，按规定补气D、车轮制动器的调整

汽车下坡较陡起步时，待车辆已有溜动再抬离合器踏板，一经联动可视情况换至()行驶。查看本题分析A、中档或高速档B、P档C、4档D、5档

目前我国最好的防冻剂是()。查看本题分析A、甘油B、酒精C、水D、乙二醇

()是气压正常，但气压制动系制动失效的原因。查看本题分析A、空气压缩机损坏或供气量小B、空气压缩机传动带打滑C、制动器室膜片破裂D、单向阀卡滞或制动管路堵塞

我国现行的汽车维护原则是()。查看本题分析A、强制为主，预防维护B、预防为主，定期检测C、预防为主，强制维护D、强制维护，定期检测

()是制动拖滞的原因。查看本题分析A、制动踏板轴卡滞B、两后轮制动间隙不一致C、两后轮制动气室之一制动管路或接头漏气D、后桥悬架弹簧弹力不一致

EFI系统按喷油方式分为()两种。查看本题分析A、直接向气缸内喷射装置或向进气歧管内喷射装置B、连续喷射方式或间歇喷射方式C、单点喷射或多点喷射D、直接测量式和间接测量式

坡道加档时的提速幅度比平路大，动作要迅速，空档停顿时间要()。查看本题分析A、短B、长C、不变D、适当

关于驱动桥异响的原因。甲认为：轴承间隙过大是其中之一。乙认为：齿轮磨损过小是其中之一。丙认为：齿轮油油量不足是其中之一。看法不正确的是()。查看本题分析A、甲B、乙C、丙D、均对

可用万用表分别测量三极管b、e用间和b、c极间PN结的正、反向电阻；如果测得正、反向电阻相差较大，说明管子基本上是()。查看本题分析A、短路B、断路C、正常D、击穿

()是制动甩尾的原因。查看本题分析A、制动阀调整不当B、两前轮车轮制动器间隙不一致C、车架变形，前轴位移D、后桥悬架弹簧弹力不一致

汽车的总体构造基本上是由发动机、底盘、车身、()四个部分组成。查看本题分析A、照明系B、电气设备C、行走系D、转向系

汽车变速箱是用()润滑的。查看本题分析A、齿轮油B、机油C、润滑脂D、柴油

转向轮定位参数中，()越大，车速越高，车轮的稳定效应就越强，自动回正的能力也越强。查看本题分析A、主销后倾B、前轮外倾C、主销内倾D、后轮前束

汽车前端突出点向前轮引的切线与地面的夹角称为()。查看本题分析A、接近角B、离去角C、前悬D、后悬

()属于分开式燃烧室。查看本题分析A、球形燃烧室B、ω形燃烧室C、盆形燃烧室D、涡流式燃烧室

二冲程发动机曲轴转一周，活塞在气缸里往复行程二次，完成()个工作循环。查看本题分析A、一个B、半个C、二个D、四个

EFI系统按进气量检测方式可分为()两种。查看本题分析A、直接向气缸内喷射装置或向进气歧管内喷射装置B、连续喷射方式或间歇喷射方式C、单点喷射或多点喷射D、直接测量式和间接测量式

关于汽车维护目的，说法正确的是()。查看本题分析A、及时发现和消除故障、隐患B、恢复汽车技术性能，延长使用寿命C、防止车辆早期损坏，保持车容整洁D、保持车容整洁，及时发现和消除故障、隐患，防止车辆早期损坏

()是行驶跑偏的原因。查看本题分析A、两前轮胎气压差过大B、车架变形或铆钉松动C、转向节主销与衬套间隙过大D、减振器失效，前钢板弹力不一致

关于行驶中有撞击声或异响的原因。甲认为：减振器损坏是其中之一。乙认为：弹簧折断是其中之一。丙认为：单侧悬挂弹簧弹力不足是其中之一。看法正确的是()。查看本题分析A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均错

汽车维护作业的内容有清洁、检查、补给、润滑、紧固、调整、()等。查看本题分析A、更换部件B、修理部件C、轮胎换位D、调试

“8”字形路线驾驶此项训练是为驾驶大客车、小客车和厢体内货物()的货车的驾驶员而设置的。查看本题分析A、体积小、重心高B、体积大、重心高C、体积大、重心低D、体积小、重心低

以下属于发动机空气供给装置的是()。查看本题分析A、汽油箱B、汽油泵C、空气滤清器D、化油器

高级轿车应采用()。查看本题分析A、真空助力式液压装置B、助力式液压装置C、真空增压式液压装置D、空气增压装置

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一般汽车的前束值为()。查看本题分析
A、－12~12mm
B、0~6mm
C、0~12mm
D、－6~6mm

()不是发动机发动机温度过高的主要原因。查看本题分析
A、节温器损坏
B、冷却液过多
C、点火提前角过大或过小
D、风扇V带松紧度过松

柴油机进气冲程汽缸内压力()大气压。查看本题分析
A、高于
B、低于
C、相当
D、一样

乘坐9人以上（不含驾驶员）的载客汽车称为()。查看本题分析
A、旅行客车
B、轻型客车
C、大型客车
D、客车

()的可燃气根本不能燃烧，发动机会熄火。查看本题分析
A、α=0.6~0.8
B、α=0.4
C、α=0.8~0.9
D、α＞1

上坡起步时，应注意()、离合器踏板和加速踏板三者的密切配合。查看本题分析
A、驻车制动器操纵杆
B、方向盘角度
C、适当档位
D、油门

一氧化碳单项超标的主要原因是()。查看本题分析
A、燃烧不好
B、与点火时间有一定关系
C、与燃烧压力和含氧量有关
D、与发动机温度有关

下列()不是一级维护作业项目。查看本题分析
A、检查发动机各滤清器及曲轴箱油面高度，清洗或更换滤芯
B、紧固发动机各附件螺栓、螺母、调整V带松紧度
C、检查轮胎，按规定补气
D、车轮制动器的调整

汽车下坡较陡起步时，待车辆已有溜动再抬离合器踏板，一经联动可视情况换至()行驶。查看本题分析
A、中档或高速档
B、P档
C、4档
D、5档

目前我国最好的防冻剂是()。查看本题分析
A、甘油
B、酒精
C、水
D、乙二醇

()是气压正常，但气压制动系制动失效的原因。查看本题分析
A、空气压缩机损坏或供气量小
B、空气压缩机传动带打滑
C、制动器室膜片破裂
D、单向阀卡滞或制动管路堵塞

我国现行的汽车维护原则是()。查看本题分析
A、强制为主，预防维护
B、预防为主，定期检测
C、预防为主，强制维护
D、强制维护，定期检测

()是制动拖滞的原因。查看本题分析
A、制动踏板轴卡滞
B、两后轮制动间隙不一致
C、两后轮制动气室之一制动管路或接头漏气
D、后桥悬架弹簧弹力不一致

EFI系统按喷油方式分为()两种。查看本题分析
A、直接向气缸内喷射装置或向进气歧管内喷射装置
B、连续喷射方式或间歇喷射方式
C、单点喷射或多点喷射
D、直接测量式和间接测量式

坡道加档时的提速幅度比平路大，动作要迅速，空档停顿时间要()。查看本题分析
A、短
B、长
C、不变
D、适当

关于驱动桥异响的原因。甲认为：轴承间隙过大是其中之一。乙认为：齿轮磨损过小是其中之一。丙认为：齿轮油油量不足是其中之一。看法不正确的是()。查看本题分析
A、甲
B、乙
C、丙
D、均对

可用万用表分别测量三极管b、e用间和b、c极间PN结的正、反向电阻；如果测得正、反向电阻相差较大，说明管子基本上是()。查看本题分析
A、短路
B、断路
C、正常
D、击穿

()是制动甩尾的原因。查看本题分析
A、制动阀调整不当
B、两前轮车轮制动器间隙不一致
C、车架变形，前轴位移
D、后桥悬架弹簧弹力不一致

汽车的总体构造基本上是由发动机、底盘、车身、()四个部分组成。查看本题分析
A、照明系
B、电气设备
C、行走系
D、转向系

汽车变速箱是用()润滑的。查看本题分析
A、齿轮油
B、机油
C、润滑脂
D、柴油

转向轮定位参数中，()越大，车速越高，车轮的稳定效应就越强，自动回正的能力也越强。查看本题分析
A、主销后倾
B、前轮外倾
C、主销内倾
D、后轮前束

汽车前端突出点向前轮引的切线与地面的夹角称为()。查看本题分析
A、接近角
B、离去角
C、前悬
D、后悬

()属于分开式燃烧室。查看本题分析
A、球形燃烧室
B、ω形燃烧室
C、盆形燃烧室
D、涡流式燃烧室

二冲程发动机曲轴转一周，活塞在气缸里往复行程二次，完成()个工作循环。查看本题分析
A、一个
B、半个
C、二个
D、四个

EFI系统按进气量检测方式可分为()两种。查看本题分析
A、直接向气缸内喷射装置或向进气歧管内喷射装置
B、连续喷射方式或间歇喷射方式
C、单点喷射或多点喷射
D、直接测量式和间接测量式

关于汽车维护目的，说法正确的是()。查看本题分析
A、及时发现和消除故障、隐患
B、恢复汽车技术性能，延长使用寿命
C、防止车辆早期损坏，保持车容整洁
D、保持车容整洁，及时发现和消除故障、隐患，防止车辆早期损坏

()是行驶跑偏的原因。查看本题分析
A、两前轮胎气压差过大
B、车架变形或铆钉松动
C、转向节主销与衬套间隙过大
D、减振器失效，前钢板弹力不一致

关于行驶中有撞击声或异响的原因。甲认为：减振器损坏是其中之一。乙认为：弹簧折断是其中之一。丙认为：单侧悬挂弹簧弹力不足是其中之一。看法正确的是()。查看本题分析
A、甲和乙
B、乙和丙
C、丙和甲
D、均错

汽车维护作业的内容有清洁、检查、补给、润滑、紧固、调整、()等。查看本题分析
A、更换部件
B、修理部件
C、轮胎换位
D、调试

“8”字形路线驾驶此项训练是为驾驶大客车、小客车和厢体内货物()的货车的驾驶员而设置的。查看本题分析
A、体积小、重心高
B、体积大、重心高
C、体积大、重心低
D、体积小、重心低

以下属于发动机空气供给装置的是()。查看本题分析
A、汽油箱
B、汽油泵
C、空气滤清器
D、化油器

高级轿车应采用()。查看本题分析
A、真空助力式液压装置
B、助力式液压装置
C、真空增压式液压装置
D、空气增压装置