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下列关于道路客运企业说法不正确的是（）。查看本题分析
A、客运企业应当对从业人员进行安全生产教育培训,未经安全生产教育培训合格的从业人员，不得上岗作业。
B、客运企业使用实习学生的，应当将实习学生纳入本企业从业人员统一进行安全生产教育培训。企业采用新工艺、新技术、新材料或者使用新设备，应当对从业人员进行专门的安全生产教育培训。
C、从业人员的安全生产教育培训应当以客运企业自主培训为主，也可委托、聘请具备对外开展安全生产教育培训业务的机构或其他客运企业进行安全生产教育培训。
D、客运企业主要负责人和安全管理人员初次安全生产教育培训时间不得少于48学时，每年再培训时间不少于12学时。- 您的答案：没有答题
标准答案：D 本题解释
- 您的答案：没有答题
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下列关于道路运输常见突发事件应急处置方法错误的有哪些（）。查看本题分析
A、车辆发生火灾时，如果火势较大，蔓延迅速，短时间无法控制，应先迅速组织人员撤离，并告知往来及周围人员远离着火车辆，驾驶员可使用灭火器继续控制火势
B、车辆爆胎时如果是后轮爆胎，此时应该立即握稳方向盘，反复轻踩踏板，采用收油减挡的方式将汽车缓慢停下
C、暴雨天气行车，通过积水处时，特别是较大积水路段时，如立交桥下、深槽隧道等，要注意观察水的深度，应该用高挡行车，快速通过
D、雨季在山区行驶时，应提高警惕，发现前方公路边坡是否有异动迹象，如有滚石、溜土、树木歪斜或倾倒等，应立即减速或停车检查，确认安全后加速通过，避免山体滑坡砸伤车辆
E、危险货物道路运输事故发生时，救援人员可从下风向、下坡或下游缓慢接近事故现场开展应急处置工作- 您的答案：没有答题标准答案：ACE 本题解释
- 您的答案：没有答题
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A货运企业驾驶员驾驶一辆装有26.8吨（核载质量12吨）石料的货车，在山区公路经过3.6公里连续长下坡路段后，经过一限速60千米/小时的长隧道，在进入隧道60米处与同方向另一重型货车发生追尾碰撞，事故造成A货运公司2名驾驶人员和旁边车道小车1名驾驶员死亡，3辆大小车辆严重损坏。事故调查发现，发生碰撞时，前车速度为52千米/小时，后车为86千米/小时；因2016年新的《道路运输车辆技术管理规定》取消对营运车辆二级维护周期的强制性要求后，该公司的车辆二级维护目前是随意进行，大约8-12个月进行一次；驾驶员的交通运输安全教育基本是形式性应付。依据案例内容，造成该事故的直接原因下列说法正确的有（）。查看本题分析
A、事故的直接原因是由于驾驶员进入隧道后视觉的明（光）适应所造成
B、事故的直接原因是由于驾驶员进入隧道后视觉的暗适应所造成
C、事故的直接原因可能是后车超速所造成
D、事故的直接原因是企业安全管理存在隐患
E、事故的直接原因可能是因为车辆制动系统存在隐患，加之长下坡导致制动器热衰退造成- 您的答案：没有答题标准答案：BCE 本题解释
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