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某长途客运车辆夜间10：30左右在高速公路运行过程中，驾驶员已连续驾驶3.5小时，车辆突然与中央隔离带发生擦刮后驾驶员猛打一把方向盘，该客车向右冲破路边侧护栏翻于路下，事故造成5人死亡，8人受伤，客车严重受损。事故调查发现，该客运企业共有营运客车503台，专职监控人员2名，监控值班时间为上午6:00—晚上22:00；驾驶员在当天24小时内累计驾驶时间为7.5小时，客车虽已经出事故，但客运企业监控终端上仍然显示该车辆还在上午行驶的班线上。依据案例内容，下列说法错误的有（）。查看本题分析
A、该起事故是一起重大事故
B、按照规定该起事故中驾驶员没有违反相关规定，不存在疲劳驾驶
C、该客运企业专职监控人员按照规定应至少有5名
D、客运企业的监控数据应当至少保存6个月，对驾驶员违法驾驶信息及处理情况的监控数据应当至少保存1年
E、该事故客运企业安全管理人员应承担一定责任- 您的答案：没有答题
标准答案：ABD 本题解释
- 您的答案：没有答题
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按照交通运输部《公路水路行业安全生产风险管理暂行办法》（交安监发〔2017〕60 号）要求，企业风险等级大小，由事件发生的可能性和后果严重程度两个指标决定，即风险等级大小是可能性指标与后果严重程度的乘积。某货运场在进行安全运营风险分析中可能性指标为9、后果严重程度指标为5，企业风险等级取值区间如下对应关系。风险等级：重大->较大->一般->较小风险等级取值区间：(55，100)->(20，55)->(5，20)->(0，5)依据案例内容，下列说法正确的有（）。查看本题分析
A、企业安全生产风险等级一般由高到低分为：重大风险、较大风险、一般风险和较小风险四级
B、该货运场风险等级大小为较大风险
C、较大风险是指一定条件下易导致较大安全生产事故的风险
D、该货运场风险等级为一般风险
E、一般风险是指一定条件下易导致较大安全生产事故的风险- 您的答案：没有答题标准答案：ABE 本题解释
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