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某长途客运车辆夜间10：30左右在高速公路运行过程中，驾驶员已连续驾驶3.5小时，车辆突然与中央隔离带发生擦刮后驾驶员猛打一把方向盘，该客车向右冲破路边侧护栏翻于路下，事故造成5人死亡，8人受伤，客车严重受损。事故调查发现，该客运企业共有营运客车503台，专职监控人员2名，监控值班时间为上午6:00—晚上22:00；驾驶员在当天24小时内累计驾驶时间为7.5小时，客车虽已经出事故，但客运企业监控终端上仍然显示该车辆还在上午行驶的班线上。依据案例内容，下列说法错误的有（）。查看本题分析
A、该起事故是一起重大事故
B、按照规定该起事故中驾驶员没有违反相关规定，不存在疲劳驾驶
C、该客运企业专职监控人员按照规定应至少有5名
D、客运企业的监控数据应当至少保存6个月，对驾驶员违法驾驶信息及处理情况的监控数据应当至少保存1年
E、该事故客运企业安全管理人员应承担一定责任- 您的答案：没有答题
标准答案：ABD 本题解释
- 您的答案：没有答题
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某货运车辆下午3点左右，在本县境内划有双向两车道标线的公路以75千米/小时运行时，将一自行车骑乘者老人撞倒，事故发生后驾驶员迅速通知了企业负责人，并将自行车骑乘者和后座上乘坐的孩子共2名受伤人员送到附近的乡卫生院；企业负责人接到报告后赶回运输企业，进一步电话与驾驶员确认事故情况，并与主管安全生产管理的副经理商量后，依次报告了本县交通运输管理部门、公安交通管理部门和安全生产监管部门（应急管理部门），在报告安全生产监管部门（应急管理部门）时，已经是接到报告1小时10分钟后；事故过程中受伤的老人晚上在转至县级医院过程中不幸死亡。对于死亡老人，货运企业与家属进行了“私下”协商，给予了远超出国家规定的经济赔偿，家属较为满意，企业就未向公安交通管理部门报告。该企业也存在多项安全生产管理制度未落实的情况。依据案例，下列说法正确的有（）。查看本题分析
A、该货运车辆存在超速行为
B、事故发生后，驾驶员应首先向公安交通管理部门报告，再向企业负责人报告；
C、事故发生后，驾驶员应首先向企业负责人报告
D、企业负责人接到事故报告后1小时内应向本县安全生产监管部门（应急管理部门）、公安交通管理和交通运输管理部门报告
E、该企业对死者的处理和瞒报，存在严重违法行为- 您的答案：没有答题标准答案：ABDE 本题解释
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